อธิบายแผนภูมิอัตราทดเกียร์: Forumlas & Resources | เจกส์ (2024)

เมื่อต้องปรับปรุงสมรรถนะของรถ การเลือกอัตราทดเฟืองท้ายที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ อัตราทดเกียร์คืออะไรและคุณคำนวณอย่างไร ในบทความนี้ เราจะสำรวจพื้นฐานของอัตราทดเฟืองท้ายและให้คำแนะนำในการเลือกอัตราทดเกียร์ที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ

อัตราทดเกียร์คืออะไร?

อัตราทดเฟืองท้ายคือความสัมพันธ์ระหว่างจำนวนฟันบนเฟืองวงแหวนและจำนวนฟันบนเฟืองเฟือง ภายในเพลาหน้าหรือหลังของรถคือกชุดเฟืองแหวนและเฟืองเฟือง. เฟืองดอกจอกซึ่งมีขนาดเล็กกว่าของเฟืองสองตัวนั้นเชื่อมต่อกับเพลาขับโดย กข้อต่อสากลผ่านทาง กแอกปีกนก, หมุนไปในทิศทางเดียวกัน. เฟืองวงแหวนขนาดใหญ่ติดตั้งในแนวตั้งฉากกับเฟืองเฟืองและติดตั้งเข้ากับความแตกต่างเพื่อให้ประกบกับเฟืองดอกจอก เฟืองวงแหวนจะเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่และกำลังจากเพลาขับเพื่อให้ตรงกับการหมุนของล้อ. ล้อเชื่อมต่อกับเพลาซึ่งเชื่อมต่อกับพาหะดิฟเฟอเรนเชียลที่เฟืองวงแหวนยึดไว้

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของรถของคุณ จำเป็นต้องกำหนดอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสม หากเป้าหมายคือการใช้เชื้อเพลิงอย่างประหยัดสูงสุดสำหรับการขับขี่บนทางหลวง ความเร็วสูงสุด หรือรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำลงที่ความเร็วใดๆ ก็ตาม จำเป็นต้องใช้อัตราทดเกียร์ที่ต่ำกว่าตัวเลข หากต้องการอัตราเร่งสูงสุด จะต้องมีอัตราทดเฟืองท้ายที่สูงขึ้นเป็นตัวเลข ยิ่งฟันเฟืองบนเฟืองดอกจอกมากเท่าไร ความเร็วสูงสุดที่รถทำได้ก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตามอัตราเร่งจะช้าลง ในทำนองเดียวกัน ยิ่งฟันบนเฟืองดอกจอกน้อยลงเท่าใด ความเร็วสูงสุดก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น แต่อัตราเร่งก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น สำหรับเฟืองวงแหวน ยิ่งมีฟันมาก ความเร็วสูงสุดก็จะยิ่งลดลง แต่อัตราเร่งก็จะเร็วขึ้น ฟันเฟืองที่น้อยลงจะส่งผลให้ความเร็วสูงสุดสูงขึ้นแต่อัตราเร่งช้าลงอัตราทดเกียร์คำนวณโดยนำจำนวนฟันเฟืองวงแหวนมาหารด้วยจำนวนเฟืองเฟือง

ผลกระทบของอัตราทดเกียร์ต่อการเร่งความเร็วและระยะทาง

อัตราทดเกียร์มีผลกระทบอย่างมากต่อการเร่งความเร็วของรถและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง อัตราทดเกียร์ที่ต่ำกว่า A (ตามตัวเลข) เช่น 3.08:1 จะช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่าแต่อัตราเร่งช้ากว่าอัตราทดเกียร์ที่สูงกว่า นอกจากนี้ยังช่วยให้ยานพาหนะเข้าถึงความเร็วสูงสุดได้สูงขึ้น ในทางกลับกัน อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้น (ตามตัวเลข) เช่น 4.56:1 จะให้อัตราเร่งที่เร็วกว่าแต่ประหยัดเชื้อเพลิงน้อยกว่า

หากคุณต้องการปรับปรุงอัตราเร่ง อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นคือทางเลือกที่ดี เนื่องจากอัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นจะทำให้ล้อมีแรงบิดมากขึ้น ทำให้รถเร่งความเร็วได้ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าสิ่งนี้จะมาพร้อมกับค่าใช้จ่ายในการประหยัดเชื้อเพลิงและความเร็วสูงสุดที่ลดลง เนื่องจากรอบเครื่องยนต์จะสูงกว่าที่ความเร็วเดียวกันเมื่อเทียบกับอัตราทดเกียร์ที่ต่ำกว่าตัวเลข

หากการประหยัดน้ำมันเป็นสิ่งสำคัญที่สุดของคุณ อัตราทดเกียร์ที่ต่ำกว่าตัวเลขคือตัวเลือกที่ดีกว่า เนื่องจากอัตราทดเกียร์ต่ำจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานที่ RPM ต่ำในขณะที่รักษาความเร็วที่กำหนด ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้นและความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้น แต่อัตราเร่งช้าลง

สูตรอัตราทดเกียร์

ฟันเฟืองแบบวงแหวน / ฟันเฟืองแบบเฟือง = อัตราทดเกียร์

ในการคำนวณอัตราทดเฟืองท้าย ให้แบ่งจำนวนฟันเฟืองวงแหวนด้วยจำนวนฟันเฟือง ตัวอย่างเช่น หลังจากนับแล้ว คุณมีฟันเฟืองวงแหวน 41 ซี่ (เฟืองใหญ่) และฟันเฟือง 11 ซี่ (เฟืองเล็ก) ในการคำนวณอัตราทดเกียร์ คุณจะใส่ 41 หารด้วย 11 ในเครื่องคิดเลข (ถ้าจำเป็น) ซึ่งเท่ากับ 3.73 ชุดค่าผสมนี้ให้อัตราส่วน "3.73" ที่โฆษณาไว้ หากคุณกำลังมองหาอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับแถบลาก ก่อนอื่นคุณต้องมีข้อมูลบางอย่างจากรถ ตามหลักการแล้ว คุณต้องการแข่งรถบนทางแดร็กโดยมีการตั้งค่าวงแหวนและเฟืองปัจจุบันเป็นฐานสำหรับการเปรียบเทียบเพื่อกำหนดอัตราส่วนที่เหมาะสม ข้อมูลที่จำเป็นรวมถึงอัตราทดเฟืองท้ายปัจจุบันยางเส้นผ่านศูนย์กลาง เครื่องยนต์ rpms ที่เส้นชัย และ mph ที่เส้นชัย (ยืนยันด้วยใบบันทึกเวลา) หาก RPM สูงสุดของคุณเครื่องยนต์ถึง (รอบต่อนาทีก่อนกำลังเครื่องยนต์ลดลง โดยปกติจะอยู่ด้านบนของวงกำลังเพลาลูกเบี้ยว) ที่เส้นชัย คุณมีอัตราทดเกียร์ที่ถูกต้องและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน หากคุณถึง RPM สูงสุดก่อนถึงเส้นชัย อัตราทดเกียร์ที่เป็นตัวเลขจะสูงเกินไป และคุณต้องลดอัตราทดเกียร์ลง หากคุณไม่ถึง RPM สูงสุดที่เส้นชัย อัตราทดเกียร์ที่เป็นตัวเลขจะต่ำเกินไปและจำเป็นต้องเพิ่มขึ้น หากไม่มีอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสม ให้หาอัตราทดเกียร์ที่ใกล้เคียงที่สุดโดยไม่ต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูงสุดเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ การใช้เครื่องคิดเลขหรือสูตรอัตราทดเกียร์จะช่วยให้คุณทราบวิธีการคำนวณอัตราทดเกียร์และแหวนและเฟืองตัวใดที่จะใช้ ในการกำหนดอัตราทดเกียร์ให้ใช้สูตรต่อไปนี้:

RPM (ที่กำลังเครื่องยนต์สูงสุด) x เส้นผ่านศูนย์กลางยาง / MPH xการแพร่เชื้ออัตราส่วน (ควรเป็น 1 เว้นแต่จะอยู่ในโอเวอร์ไดรฟที่เส้นชัย) x 336 (336 เป็นค่าคงที่ที่จำเป็นและแสดงถึงนิ้วต่อไมล์ / Pi x นาทีในหนึ่งชั่วโมง)

เครื่องคำนวณอัตราทดเกียร์รถยนต์

(เว้นว่างไว้สำหรับสิ่งที่คุณต้องการแก้ไข)

วิธีเลือกอัตราทดเกียร์ที่ดีที่สุด

เมื่อเข้าใจแล้วว่าอัตราทดเกียร์มีผลต่ออัตราเร่ง ความเร็วสูงสุด และระยะทางเชื้อเพลิงอย่างไร อัตราทดที่ดีที่สุดคืออะไร ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาว่าเป้าหมายหลักคือการเร่งความเร็ว ความเร็วสูงสุด หรือระยะเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด ถัดไป คุณต้องยืนยันขนาดรถของคุณ มีสามองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องในการกำหนดอัตราทดเกียร์ที่ดีที่สุด ได้แก่ รอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ ความเร็วของรถ และเส้นผ่านศูนย์กลางยาง

ด้านล่างนี้เป็นแผนภูมิอัตราทดเกียร์ที่แสดงให้เห็นว่า RPM ของเครื่องยนต์ของคุณจะอยู่ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมงตามเส้นผ่านศูนย์กลางยางและอัตราทดเฟืองท้ายของคุณในเกียร์สาม (อัตราทดเกียร์ 1:1) หากคุณมีโอเวอร์ไดรฟ์ รอบต่อนาทีจะลดลงในเกียร์นั้น สิ่งสำคัญคือต้องใช้อัตราทดเกียร์ที่จะไม่ลดรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ให้ต่ำกว่าวงกำลังของเพลาลูกเบี้ยวหรือความเร็วรอบของทอร์กคอนเวอร์เตอร์สตอล (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) ที่ความเร็วครูซ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะต่ำและอุณหภูมิของเกียร์สูงขึ้น นำไปสู่ความเสียหายหรือแม้แต่ ความล้มเหลว.

ด้านล่างนี้คือกลุ่มของสูตรอัตราทดเกียร์ที่จะช่วยคุณกำหนดว่า MPH ของรถ, RPM ของเครื่องยนต์, อัตราทดเฟืองท้าย, อัตราทดเกียร์ หรือเส้นผ่านศูนย์กลางยางจะขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณป้อนสำหรับข้อมูลจำเพาะอีกสี่รายการ

การเลือกอัตราทดเฟืองท้ายที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพรถของคุณ เมื่อเข้าใจพื้นฐานของอัตราทดเกียร์และวิธีคำนวณ คุณจะสามารถตัดสินใจได้อย่างรอบรู้ซึ่งสร้างความสมดุลระหว่างอัตราเร่งและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงตามลำดับความสำคัญของคุณ